Tacchella Proflex
Tacchella Proflex: il centro di rettifica da alta produzione esterni/interni
Le rettificatrici cilindriche esterni/interni Tacchella Proflex sono la risposta completa per chi necessita più operazioni di rettifica sulla stessa macchina e sempre riconfigurabili nel tempo: una Proflex è un vero e proprio centro di rettifica che si personalizza in base alle esigenze del cliente e al tema tecnico.
La sua caratteristica fondamentale risiede nella varie configurazioni possibili della testa portamola, che consentono di posizionare più utensili in svariate configurazioni, fino a 4 mole (convenzionali o CBN).
L’ampia capacità operativa, lo spazio al suolo ridotto unita alla ricca gamma di accessori e personalizzazioni disponibili rende ogni modello assai versatile nell’utilizzo.
La linea Proflex: i modelli disponibili
PROFLEX C1
- Macchina per particolari di dimensioni medio-piccole
- Diametri max: 450 mm
- Portata max: 250 kg tra i centri
- Focus su flessibilità
PROFLEX C3
- Macchina per particolari di dimensioni medio-grandi
- Guide idrostatiche
- Diametri max: 600 mm
- Portata: 400 kg tra i centri
- Focus su flessibilità e produttività
PROFLEX S2
CBN Technology
- Macchina per particolari di dimensioni medio-piccoli
- Guide idrostatiche
- Tecnologia CBN
- Diametri max: 450 mm
- Portata: 250 kg tra i centri
- Focus su alta produzione
Scopri le configurazioni della Testa Portamola
I dettagli che fanno la differenza
Basamento in ghisa
Basamento in ghisa stabilizzata e nervata, con canali periferici di circolazione liquido refrigerante. Il modello della macchina è progettato utilizzando avanzate tecniche di modellazione parametrica 3D e analisi FEM.
Mole CBN
La versione Proflex S2 rappresenta il know-how più avanzato del settore e la pluri decennale esperienza nelle applicazioni con mole CBN ad alta velocità di taglio, fino a 120 m/s.
- Alta performance di taglio
- Maggiore smorzamento delle vibrazioni della macchina
- Livello di qualità costante del pezzo alla fine del ciclo di lavorazione
- Riduzione dei tempi ciclo
- Qualità superiore di finitura delle superfici rettificate
Testa Porta Pezzo
La testa portapezzo della Proflex, a mandrino fisso e rotante, è perfetta per la rettifica a sbalzo e tra le punte. Realizzata con cuscinetti di alta precisione, che garantiscono la massima precisione di rotondità inferiore a 0,001 mm, la nuova testa portapezzo può essere su base orientabile, con l’opzione del dispositivo per la regolazione micrometrica. La variazione progressiva del numero di giri avviene tramite motore AC Brushless, mentre per agevolare gli spostamenti in fase di set-up macchina il gruppo è dotato di un dispositivo di alleggerimento pneumatico.
È inoltre possibile disporre di una testa portapezzo dotata di Asse C, per lavorazioni di pezzi non tondi come camme, eccentrici, poligoni regolari, filetti e profili personalizzati.
Contropunta
La contropunta è ad azionamento idraulico: dotata di un dispositivo di sicurezza per l’avvenuto serraggio tra le punte e regolazione del carico assiale, ha un sistema di correzione micrometrica della cilindricità del pezzo integrato e un meccanismo di alleggerimento pneumatico per agevolare gli spostamenti in fase di set-up macchina.
In opzione, sul banco fisso longitudinale può essere aggiunto il modulo Asse W di lunghezza variabile, che permette l’adeguamento rapido alla lunghezza del pezzo da rettificare riducendo drasticamente i tempi di set-up.
Unità Portamola
Il carro portamola garantisce massima compattezza e migliore scorrevolezza della macchina. L’adozione di guide incrociate, Asse “X” trasversale e Asse “Z” longitudinale, consentono di contenere al massimo gli ingombri al suolo razionalizzando la disposizione degli impianti fluidici ed elettrici. Il carro scorre grazie a Viti a Ricircolo di Sfere di alta precisione, accoppiate direttamente al motore AC Brushless a regolazione digitale.
Le numerose configurazioni della testa portamola, equipaggiabile con mole convenzionali e/o mole ad alta velocità di taglio CBN (opz.) possono efficacemente essere utilizzate grazie all’orientamento liberamente programmabile del carro mola (Asse B) da -30° fino a +210°
Predisposta per l'automazione
La gamma di rettificatrici Proflex è stata espressamente concepita per essere agevolmente interfacciata con vari tipi di automazione: robot, portali, caricatori integrati, stazioni di misura post process.
Software Tool Operator Package
Il nostro software interattivo T.O.P. (Tool Operator Package) dedicato alla rettifica conduce l’operatore passo-passo nell'intera gestione della macchina, facilmente e nel rispetto delle normative di sicurezza. Il software permette di gestire con facilità cicli automatici di rettifica; sgrossatura, semi-finitura, finitura e spegnifiamma durante cicli a tuffo e pendolati.
L’interfaccia uomo-macchina sviluppata si avvale di poche e semplici pagine con supporto grafico. L’operatore può impostare le operazioni da eseguire per la messa a punto tramite procedure guidate e per l’esecuzione di tutte le lavorazioni disponibili.
Scopri le lavorazioni possibili
La rettificatrice Proflex è stata creata per soddisfare le più diverse necessità di rettifica, da lotti di media-alta produzione. E’ in grado di rettificare diametri da 10 mm fino a 400 mm, lunghezze pezzo fino a 1600 mm nella versione 2100.
E’ in grado di rettificare diametri esterni ed interni, spallamenti, superfici coniche e sferiche, nonché poligoni e alberi eccentrici.
Caratteristiche tecniche
| Modello | C1.50 C1.50/60 C1.60 | C3.60 C3.75 | S2.40 S2.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distanza tra le punte* [mm] | 800 – 2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza max rettificabile* [mm] | 400 – 1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altezza punte* [mm] | 180 – 305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diametro max rettificabile* [mm] | 350 – 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso max tra le punte* [kg] | 150 – 400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Testa portamola | Convenzionale | Convenzionale | CBN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni max mola, diametro x spessore x foro [mm] | 508×100(120) x 203,2 610×100 x 203,2 | 610×120(150) x 203,2 760×80(100)* x304,8 | 400x50x127 500x40x127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potenza motore mola [kW] | 11,5-15 | 22 | 24 (S1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità periferica mola [m/sec] | 50 (63) | 50 (63) | 120 (140) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema di orientamento testa portamola | Asse B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mola per interni | Vedere accessori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asse “X” | A.C.Brushless | A.C.Brushless | A.C.Brushless | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corsa max [mm] | 380 | 450 | 350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità max [m/min] | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Risoluzione asse [mm] | 0,0001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asse “Z” | A.C.Brushless | A.C.Brushless | Motore lineare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corsa max [mm] | 750 – 1750 | 750 – 1950 | 750 – 1750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità max [m/min] | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Risoluzione asse [mm] | 0,0001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Note: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( ) | Variante tecnica (opzione). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * | Soggetto a verifica tecnica dell’attrezzatura della macchina. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ** | Possono sorgere limitazioni a seconda delle dimensioni complessive. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni, pesi e caratteristiche possono variare in funzione degli accessori scelti. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rettilineità | ≤ 0,0035 /1550 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensione nominale corrente trifase | 400V ±10 % – 50Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
